{"id":1014,"date":"2020-12-10T12:53:17","date_gmt":"2020-12-10T12:53:17","guid":{"rendered":"http:\/\/miguelmila.com\/?post_type=nor-gallery&p=1014"},"modified":"2020-12-10T12:53:17","modified_gmt":"2020-12-10T12:53:17","slug":"rambla-de-sants-gardens","status":"publish","type":"nor-gallery","link":"http:\/\/miguelmila.com\/es\/imagegallery\/rambla-de-sants-gardens\/","title":{"rendered":"Jardines de la Rambla de Sants"},"content":{"rendered":"
El trazado hist\u00f3rico de las v\u00edas de tren y metro que atraviesan el barrio de Sants (Barcelona) ha supuesto durante el \u00faltimo siglo una herida en su tejido urbano. Con un ancho medio de 30 metros, el eje ferroviario divid\u00eda el barrio en dos partes aisladas.<\/p>\n
La llegada del tren de Alta Velocidad (AVE) a Barcelona permiti\u00f3 iniciar un proceso de reconversi\u00f3n de esta infraestructura ferroviaria, planteando una ambiciosa operaci\u00f3n de reconversi\u00f3n urbana, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los vecinos.<\/p>\n
La integraci\u00f3n de los puntos de luz se realiza de una manera cuidada, entre \u00e1rboles, estableciendo un medido di\u00e1logo entre ambos protagonistas. Una combinaci\u00f3n equilibrada por elementos de descanso a lo largo de todo el eje central, bancos NeoRom\u00e1ntico Liviano, y fuentes de agua potable modelo Caudal.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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